中东石油巨头沙特阿美正在加大对合成燃料的投资。
沙特阿美加大对合成燃料投资易宝配资
同时扩大内燃机领域的布局
目前，沙特阿美有两个合成燃料项目在建。一个位于西班牙毕尔巴鄂，与西班牙能源公司Repsol合作，生产低碳合成航空燃料，建成后每日产量可达50桶；另一个项目位于沙特国内，建成后每天可生产35桶用于轻型乘用车的合成燃料。
合成燃料，亦称电子燃料，主要指通过可再生能源或脱碳电力生成气体或液体燃料。与生物质燃料不同，合成燃料的原料常为氢气和二氧化碳，被视为传统燃油的低碳替代，可直接用于现有内燃机，缩小电车与传统引擎在碳排方面的差距。
沙特阿美技术与创新执行副总裁Ahmad Al-Khowaiter表示，沙特阿美已为这两个项目“投入了数亿美元”，未来还将根据业务扩展情况继续追加投资。他认为，即便汽车电动化进程提速，传统内燃机仍将在交通领域发挥不可替代的作用。
他还透露，沙特阿美希望两座工厂在2027年投入运营易宝配资，初步目标是向车企提供燃料，用于测试和验证，并满足F1赛事及其他赛车领域的需求。
沙特阿美也在扩大内燃机领域的布局。2024年6月，沙特阿美斥资7.4亿欧元收购了发动机制造公司Horse Powertrain 10%的股权。该公司由吉利及法国雷诺合资成立，主要从事混合动力以及燃油动力总成部件和系统的设计、开发与销售。
沙特阿美宣布与比亚迪合作
4月21日，沙特阿美宣布与比亚迪合作，共同研究低碳燃料与内燃机技术，降低混合动力车型的排放水平。
沙特阿美表示，协议的核心目标是推动提升能效与环保性能的创新技术研发。换言之，沙特阿美意图通过合作推动能效提升，强化自己的新能源解决方案。
比亚迪则表示，期待与沙特阿美联合孵化出高效性能与低碳足迹兼备的解决方案。
比亚迪并非与沙特阿美合作的首家车企。2022年，沙特阿美与现代合作，研究可用于混合动力发动机的先进燃料。
此外，沙特阿美正加快全球加油站网络建设，以巩固其在内燃机领域的长期布局。
Al-Khowaiter认为，使用合成燃料，不仅可以使混合动力汽车在全生命周期内的碳排放接近电车水平，还可以“直接改善90%的现有燃油车的碳排放”。
他还表示，来自欧洲和中国的车企对沙特阿美合成燃料项目表现出浓厚兴趣易宝配资，到2050年，合成燃料可“轻松取代”生物质燃料需求。
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